El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, Óscar Puente, ha confirmado la fecha de finalización de uno de los peajes claves que se sitúan actualmente en las carreteras de España.
En concreto, Óscar Puente ha asegurado que la concesión para la explotación de las autopistas del peaje de la AP-6 a la salida de Madrid culminará en el año 2029. Del mismo modo ocurrirá con los ramales AP-61 a Segovia y AP-51 a Ávila.
Se trata de una medida que permitirá eliminar los peajes de las mencionadas carreteras. Si todo se cumple tal lo previsto, y tal como ha confirmado Óscar Puente, estos peajes se retirarán en el año 2029.
El Gobierno confirma la eliminación del peaje de la AP-6
Con todo ello, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado la noticia durante una intervención en el Senado, como respuesta a una pregunta del senador del PP, Juan José Sanz.
En este caso, Sanz ha cuestionado si la concesión para estas autopistas se iban a prorrogar más allá del año 2029, tras el estudio encargado por parte del Gobierno de España en relación a dichas autopistas.
Al respecto, Óscar Puente ha confirmado que el Ejecutivo Central ha encargado este estudio sobre las autopistas y los peajes activos en la actualidad. Si bien, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha matizado que la finalidad del estudio era únicamente analizar las alternativas posibles respecto a estas vías.
Además, uno de los objetivos primordiales del estudio ha sido estudiar actuaciones que deberán llevarse a cabo en las vías una vez que se liberen los peajes existentes.
En relación a la cuestión planteada desde el Partido Popular, el ministro Óscar Puente ha asegurado que en el año 2029 finalizará la concesión para la explotación de la AP-6 y sus ramales AP-61 y AP-51.
Situación de las autopistas en España
Sobre toda esta situación, Óscar Puente ha recordado una sentencia del Tribunal Supremo del año 2010. Esta sentencia determinó que se habían vulnerado una serie de reglamentos en relación a la contratación pública y a la hora de prorrogar bajo el Gobierno de José María Aznar en el año 1999.
?️Las medidas puestas en marcha por este Gobierno sobre peajes suponen un ahorro anual de ➕1.400M€ para la ciudadanía.
¿Cómo?
➡️1.029kms de autopista pasan a autovía.
➡️Rebajas de un 30% en las autopistas que gestiona Seittsa.
➡️Bonificaciones.?@oscar_puente_ en @Senadoesp pic.twitter.com/uriVbZw3T6
— Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible (@transportesgob) February 6, 2024
Entre otras cosas, el ministro asegura que la prórroga de la concesión de la AP-6 evitó que los peajes se pudiesen eliminar en el año 2018. Así, si se cumple todo lo previsto, estos peajes se podrán retirar finalmente en el año 2029.
Puente ha argumentado que «este es un ejemplo de por qué los gobiernos del Partido Popular han sido los que más prórrogas de peajes han aprobado en nuestro país. Y hay otra cosa que es irrefutable. Desde que nosotros estamos en el gobierno, 1.029 kilómetros de autopista se han convertido en kilómetros de autovía que no tienen que costear los ciudadanos, uno de cada cuatro kilómetros de autopista que nos encontramos».
Es decir, el ministro de Transporte y Movilidad Sostenible defiende que el Gobierno del PSOE ha eliminado varios peajes de las carreteras españolas, para beneficio de los españoles.
Como conclusión, Óscar Puente expone que «hemos reducido los precios de las autopistas que hemos tenido que rescatar después de que ustedes (Gobiernos del PP) las pusieran en marcha. Hemos impulsado bonificaciones en muchas autopistas de nuestro país que suponen un ahorro anual de 1.400 millones de euros. Si de ustedes hubiera dependido, todas esas confesiones se habrían prorrogado porque nunca ha habido jamás una decisión por parte de un gobierno del Partido Popular de convertir una autopista en una autovía libre de peaje. Eso solo puede decirlo el PSOE».
