118.149 denuncias por exceso de velocidad durante el año, lo que equivale a una multa cada cuatro minutos y medio. Estos son los datos que capta el radar situado en el kilómetro 20,2 de la M-40, en Madrid. El dispositivo, situado en una zona con un límite de velocidad de 80 kilómetros por hora, no sólo es el radar más sancionador del país, sino también el que más infracciones ha detectado desde 2017, de acuerdo con los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Así mismo, este radar madrileño supera ampliamente a otros dispositivos similares en términos de actividad y sanciones. En el segundo lugar de la lista se encuentra el radar ubicado en el kilómetro 127,6 de la A-15, en Navarra, que emitió 49.677 multas en el mismo periodo. El tercer puesto lo ocupa el dispositivo situado en el kilómetro 978,9 de la A-7, en Málaga, con 45.522 sanciones, a la altura de la salida de Miraflores del Palo y en dirección Motril.
Multas de la DGT por exceso de velocidad
La publicación de esta lista por parte de la Dirección General de Tráfico no solo busca informar sobre los radares más activos, sino también generar conciencia sobre la importancia de respetar los límites de velocidad para evitar accidentes y siniestros fatales por parte de los conductores en as carreteras. En total, la DGT gestiona 780 radares fijos, 1.325 móviles y 92 de tramo en todo el territorio nacional.
Los tipos de infracciones por exceso de velocidad son tres: leves, que van acompañadas de una multa de hasta 100 euros, aunque sin pérdida de puntos del carnet de conducir; graves; que suponen una multa de 200 euros; y muy graves; que contemplan multas de 500 euros o más y siempre implican la pérdida de puntos. En la gran mayoría de los casos, el exceso de velocidad es una infracción grave, tal y como se recoge en la Ley General de Tráfico.
Radares más sancionadores desde 2017
De acuerdo con datos facilitados por el informe de la DGT, en el año 2017, el dispositivo más activo se encontraba en el kilómetro 76 de la A-44, en Jaén, con 61.573 denuncias; en 2018, el radar del kilómetro 246 de la A-7, en Málaga, lideró la lista con 54.377 multas; en 2019, el protagonismo pasó al radar del kilómetro 478 de la AP-7, en Valencia, que registró 59.443 sanciones.
El año 2020 trajo consigo el regreso del radar del kilómetro 246 de la A-7, en Málaga, al primer lugar, con 48.771 multas. En 2021, el radar del kilómetro 478 de la AP-7, en Valencia, volvió a encabezar la lista con 60.525 sanciones. Para 2022, el radar más activo fue el del kilómetro 75 de la A-381, en Cádiz, que emitió 79.258 denuncias.
Igualmente, el informe también resalta la presencia constante de tres radares entre los más activos tanto en 2022 como en 2023. Estos dispositivos son el del kilómetro 127,6 de la A-15, en Navarra, que ocupó el tercer lugar en 2023 y el quinto en 2022; el del kilómetro 9,2 de la A-55, en Pontevedra, que fue quinto en 2023 y octavo en 2022; y el del kilómetro 37,3 de la A-381, en Cádiz, que se posicionó noveno en 2023 y segundo en 2022.
