El 28 de abril de 2025, España y Portugal sufrieron un apagón eléctrico sin precedentes que dejó sin suministro a millones de hogares y paralizó servicios esenciales. Este caos energético, cuyas causas aún investiga el Gobierno, afectó desde semáforos hasta sistemas de transporte, generando un escenario de riesgo en las carreteras.
La Dirección General de Tráfico (DGT) instó a los conductores a no circular salvo en casos de extrema necesidad, pero muchos ignoraron la recomendación, creyendo que el apagón había desactivado los radares de velocidad y las señales viales.
¿Seguían multando los radares de la DGT durante el apagón?
La DGT ha aclarado que los radares de tráfico siguieron operativos durante el apagón. Según un comunicado oficial, la mayoría de estos dispositivos cuentan con baterías de respaldo o generadores autónomos que garantizan su funcionamiento.
Esto permitió registrar infracciones como excesos de velocidad, saltos de señales y maniobras peligrosas. Muchos conductores, confiados en que el caos les libraría de sanciones, no respetaron los límites de velocidad ni las normas de circulación, incrementando el riesgo de accidentes en un contexto ya delicado.
Fuentes de la DGT advierten que las multas captadas durante el apagón están en proceso de notificación. «La irresponsabilidad al volante tiene consecuencias, incluso en circunstancias excepcionales», señalan. Además, la nueva normativa de tráfico, que sanciona comportamientos como frenazos bruscos cerca de radares, también se aplicó, lo que podría endurecer las sanciones.
El apagón expuso no solo fallos en la infraestructura eléctrica, sino también una falta de civismo vial. La DGT insiste en la importancia de respetar las normas de seguridad vial en cualquier situación. Si circulaste ese día, revisa tu correo: una multa de tráfico podría estar en camino.
