Deterioro, empeoramiento o dejadez. Así ha denunciado el movimiento del CERMI la situación que vive el servicio de taxi accesible. Estos fueron creados para favorecer la libertad de circulación de las personas con movilidad reducida o discapacidad, pero actualmente no pasa por sus mejores momentos, ya que sufre un deterioro progresivo. Lo han confirmado los 19 CERMIS autonómicos que conforman dicho movimiento.
El pasado miércoles 14 de septiembre tuvo lugar, de manera virtual, la Conferencia de CERMI Territorios. En dicho encuentro se ha abordado la situación actual del taxi adaptado o eurotaxi en las distintas Comunidades Autónomas.
En este punto, han intervenido los territorios para contar las experiencias. Todos han coincidido en que «es un sector muy desorganizado» y hay muchos prestadores de servicios que «no cumplen la normativa correctamente».
Tras un breve análisis de la normativa vigente del eurotaxi, se han expuesto diferentes datos de estudios. Un ejemplo es el Informe del estado del taxi adaptado en Madrid 2021 de la Fundación ONCE. Este señala que “existe un vacío legal en cuanto a la instalación e inspección de las adaptaciones y equipamientos específicos”.
A continuación, se ha procedido a presentar propuestas y acciones de mejora de este servicio de movilidad accesible. Entre las formuladas destacan incluir adaptaciones para personas con discapacidad sensorial o intelectual en todos los taxis y mejorar la gestión municipal tanto de las adaptaciones como del servicio prestado y revisión de ordenanzas.
El taxi accesible debería ofrecer un servicio centralizado
También, durante la reunión se ha puesto de manifiesto la necesidad de ofrecer un servicio centralizado que facilite localizar un vehículo accesible (emisora estatal o por comunidades autónomas) y se ha hecho hincapié en la necesidad de formación de los conductores para la correcta instalación y colocación de los sistemas de seguridad cuando atienden a personas con discapacidad.
Asimismo, se ha propuesto modificar la normativa para que las adaptaciones sean más claras y útiles para un mayor rango de usuarios (reposacabezas, respaldo, etc.). Todo ello con la idea de evitar la desaparición de licencias de taxi adaptado al cambiar de vehículo con incentivos para la reforma.
Otro de los temas centrales de la reunión ha estado enfocado en la agenda política normativa en los territorios. En este sentido, se han anunciado las distintas iniciativas legislativas de alcance que se están llevando a cabo. Por ejemplo, el proyecto de Ley de Accesibilidad Universal de la Rioja y el proyecto de Ley Foral de Atención a las personas con discapacidad y garantía de sus derechos.
Por otro lado, también se ha procedido a informar acerca de las decisiones relevantes en el marco estatal en materia de sostenibilidad económica del Tercer Sector de Acción Social.
Finalmente, se han dado más detalles sobre la celebración del V Foro Social de mujeres y niñas con discapacidad «No estás sola» que tendrá lugar en noviembre de este año en la ciudad de Albacete y también se retransmitirá de forma online y se garantizará que la emisión sea totalmente accesible.
