La Plataforma Estatal de Personas con Discapacidad Física y Orgánica, PREDIF, vuelve a denunciar la falta de taxis adaptados, situación que siguen sufriendo las personas con discapacidad, uno de los colectivos que más demandan este tipo de transporte para cubrir sus necesidades, como ir a terapia, al médico o simplemente cumplir con sus tareas diarias.
En las últimas semanas, varias personas usuarias de este servicio público han contactado con la entidad para mostrar su indignación por esta circunstancia, que prácticamente se ha convertido en la tónica general en su día a día. Denuncian, en el caso de la ciudad de Madrid, que «cada vez es más difícil encontrar un taxi adaptado, a pesar de solicitarlo en la emisora» y exponen que «a ciertas horas son servicios concertados y están todos ocupados, y los fines de semana y por la noche es también muy complicado localizar un eurotaxi». Específicamente señalan que «por el centro es prácticamente imposible poder encontrar uno, ni tan siquiera en las aplicaciones que gestionan estas solicitudes».
Debido a esta situación, las personas con discapacidad sienten vulnerada su igualdad de oportunidades a la hora de utilizar este medio de transporte, del que sí pueden hacer un uso habitual el resto de la ciudadanía.
Por ello, desde PREDIF instan con urgencia a los ayuntamientos a que resuelvan el problema y se impliquen con el cumplimiento de la normativa vigente.
¿Se cumple el mínimo de licencias de eurotaxis?
El Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad, fija en su artículo 8 que los ayuntamientos promoverán que al menos un 5 por ciento o fracción de las licencias de taxi correspondan a vehículos adaptados. O sea, que en España deberían existir como mínimo 3.499 taxis adaptados (total: 69.972, fuente: INE) y en Madrid, 786 (total: 15.723, fuente: INE). Es decir, taxis dirigidos a las personas con discapacidad, uno de los colectivos cubiertos por los servicios mínimos sociales en caso de huelga. Sin embargo, la capital sólo dispone de unos 300 vehículos adaptados, un 1,9 % del total de la flota (Fuente: Oficina Municipal del Taxi del Ayuntamiento de Madrid).
En definitiva, según datos de Fundación ONCE y el CERMI, la proximidad del horizonte temporal fijado por la norma es preocupante, ya que en aproximadamente el 60 % de los municipios la proporción de taxis adaptados se encuentra aún por debajo del 3,5 %, en el caso de la Comunidad de Madrid con un 2,8 % y Cataluña con un 3,1 %. Tan sólo Extremadura (8,7 %), Murcia (8,4 %), Navarra (7,3 %) y Melilla (6,7 %) cumplen con la normativa.
